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液壓系統使用維護
來源:管理員 發布時間:2012-4-5 0:00:00  所屬分類:解決方案


一、控制和檢查     

1、油液清潔控制
     ·設備70%~80%的故障率是由于油液污染導致
     ·加油時必須經過過濾油車過濾
     ·在露天存放的油桶必須放倒,即使不開封,上蓋也不能積水;加油之前清除桶蓋周圍的污染物
     ·注意液壓站內部不能進水,尤其下置油箱
     ·油缸的防塵罩不能破損
     ·通過油箱液位計觀察油液是否變色
     ·選擇適合當地氣候的液壓油
     ·及時更換過濾器

2、控制系統泄漏
     · 檢查管路接頭(站內和站外的)
     · 元件的接合面(站內的疊加閥組)
     · 油缸的活塞桿和上下端蓋
     · 注意溫升,因為長時間溫度高也會導致密封老化失效
     · 關注振動部位

3、檢查與維護
     · 泵的響聲
     · 泵體的溫度,比系統油溫高5~7度
     · 泵出口壓力
     · 液壓缸的內外泄漏,看保壓情況和負載時大臂是否失控
     · 取出過濾器濾芯
     · 油箱液位和一般特性(色澤、氣味等)
     · 壓力閥設定值動作狀況
     · 方向閥換向狀況
     · 橡膠軟管外部損傷檢查
       以上每個季度檢查維護一次
     · 流量閥流量調整(每年一次)
     · 端子接線是否緊固(每年一次)

4、檢修注意事項:
     · 檢修時,必須卸壓和切斷控制電源
     · 保持檢修現場清潔,元件拆卸前清除外表面污物,拆卸端口必須封好
     · 拆卸、分解液壓元件時注意方向和順序并不能丟失
     · 安裝時,用力均勻適當
     · 換油或補油必須過濾,至少10μ濾芯
     · 檢修后確認無誤,按調試步驟重新調校


二、液壓系統調試

1、系統調試前準備工作
     · 檢驗全部管路滿足工藝要求,接頭是否緊固,排氣閥是否關閉(因為做配重時需要斷開液壓系統作用)
     · 液壓系統的電氣設備及線路全部安裝完畢
     · 熟悉調試所需技術文件,根據原理檢查管路、油液,確認各液壓元器件位置
     · 處理好周圍的雜物,防止影響動作,專人統一調試指揮
     · 注意,加油之前檢查油箱是否干凈(通過檢修口),所加油液必須經過加油小車過濾

2、液壓系統調試步驟
      調試前檢查

1、根據原理圖和布管確認液壓缸由哪個支路電磁閥控制,
            是否控制一致(及同步油缸的A或B口是否并聯同一支路)

2、電磁閥空載換向,檢查是否靈活并符合動作順序要求

3、將泵吸油管、回油管路上的截止閥開啟;泵出口溢流閥和管路中安全閥松開;減壓閥置于最低壓力位置 。

4、流量控制閥置于小開口位置

5、檢查油缸驅動的執行機構是否有效保護(因為油缸在有效充油之前需要一段時間建壓)

      啟動液壓泵

1、盤泵,檢查是否無干涉和轉動靈活

2、點動電機,判斷轉向;確認后連續點動幾次,無異常情況后按下電機啟動按鈕,液壓泵開始工作

      系統排氣
      正常應該啟動油泵后,將系統壓力調到1.0Mpa左右,分別控制電磁閥換向使油液循環到各個支路,打開管道上或油缸上的排氣閥。
      實際工作中一般都是給油缸做全行程排氣(因為油缸較小);必要時打開油缸兩端的排氣閥,往復多動作幾次油缸活塞,基本可以將空氣排出,排出標準基本就是油缸排氣閥出來的油沒有氣泡或油缸運行不出現顫動和爬行等 。

      系統耐壓試驗

1、耐壓試驗的壓力為工作壓力的1.5倍;當工作壓力大于等于21Mpa時,耐壓壓力為工作壓力的1.25倍。

2、升壓時,逐步分段進行,不可以一次到峰值,沒升高一級保持一會,觀察管路是否正常。

注意,試壓過程中不能操縱換向閥
      空載試驗

1、試壓結束后,將壓力恢復到準備調試狀態(確認油缸的球閥是否全打開),然后安要求對系統壓力、速度行程等進行調整和設定,逐個支路先手動后電動,還包括壓力繼電器和行程開關設定;還要注意油缸帶動的執行機構是否動作正常。手動調試后,和大機進行空載聯動

2、調試過程中,速度先慢后快,壓力先小后大;但要不超速不超壓 。還要注意油液變換,因為一部分油要到管路中去,如果管路太長,就需要及時補油

      重載試車
      設備空載聯動沒有問題后可重載試車,試車的過程中要注意壓力。噪聲、振動、速度、溫升和液位等全面檢查。對整個系統各個節點都檢查一下,排除泄漏點


三、液壓系統常見故障及消除
       常見故障:

       · 簡易故障處理
       · 系統壓力不正常
       · 系統動作不正常
       · 系統液壓沖擊大(主要排氣或換向延時短等)
       · 系統油溫高

       簡易故障處理
     1. 詢問操作者,了解設備運行狀況(出現問題前后,是否動了什么或換了什么元件

  (如液控單向閥裝反了不能保壓,單向節流閥裝反了不能調速等)
     2. 看設備工作實際狀況(觀察壓力、速度、油液、泄露等)
     3. 聽系統聲音
     4. 摸溫升、振動爬行和聯結處松緊判定工作狀態
     5. 分析原理圖

系統壓力不正常及處理

 系統動作不正常及處理


系統油溫過高及處理

1、設定壓力過高

2、加熱器一直投入使用或溫度開關不工作

3、溢流閥、壓力繼電器等卸荷回路不工作

4、設計缺陷(高壓小流量、低壓大流量不要由溢流閥溢流)

5、油箱缺油

6、油的粘度不適用

7、如果有冷卻器,看是否工作不正常

8、泵內泄大

9、泵的溢流閥和主管路溢流閥未調試匹配(如 維修換溢流閥等)

10、節流閥開口太小等

常見故障細分

1、宏觀上交流了系統的常見故障;微觀也可以細分泵的問題、閥的問題、油缸問題。

2、因為我們設備在出廠之前都做過可靠試驗;所以對現場出的比較專業問題,建議直接換備件(維修條件不允許)

●  泵故障

1、泵不出油(電氣(未通、反轉)、吸油濾芯堵、油位低),直接斷開泵出口與系統看是否出油,其它情況換備用泵

2、泵聲音大(吸空(油位低、漏氣、粘度大))

3、出油量不足

4、壓力不足或升不高

5、壓力不穩或流量不穩(油臟)

6、異常發熱(油液、內泄大、回油管堵、背壓大)

●  液壓缸故障及處理

1、活塞桿不動作(沒進油或壓力不足或防爆閥問題)

2、速度達不到

3、油缸爬行

4、一小段失控(內壁有內泄)
●  閥的常見故障及處理
       1. 壓力閥、溢流閥等調不上壓力(本身問題、其它先導問題等)
       2. 流量閥不能調流量(節流閥、單向閥或前端未供油等)
       3. 方向閥故障(電磁鐵損壞或接錯控制電、先導閥、主閥芯、液控回路、油液等導致)
       4. 液控單向閥(反方向不密封或打不開等)

 
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